Sê cureyên sereke henebataryayên lîtyûm-îyon(lîtyûm-îyon): xaneyên silindirî, xaneyên prîzmatîk, û xaneyên kîsikê. Di pîşesaziya EV de, pêşketinên herî sozdar li dora xaneyên silindirî û prîzmatîk dizivirin. Her çend formata bateriya silindirî di salên dawî de herî populer bûye jî, çend faktor destnîşan dikin ku xaneyên prîzmatîk dikarin serdest bibin.

Çi neHucreyên Prizmatîk

YEKxaneya prizmatîkxaneyek e ku kîmyaya wê di nav qalikek hişk de ye. Şêweya wê ya çargoşeyî dihêle ku gelek yekîneyan bi bandor di modulek bateriyê de werin rêzkirin. Du celeb xaneyên prizmatîk hene: pelên elektrodê yên di hundurê qalikê de (anoda, veqetîner, katoda) an têne rêzkirin an jî têne pêçandin û pelçiqandin.

Ji bo heman qebareyê, şaneyên prismatik ên li ser hev hatine rêzkirin dikarin di carekê de bêtir enerjiyê berdin, û performansek çêtir pêşkêş dikin, lê şaneyên prismatik ên pehnkirî bêtir enerjiyê dihewînin û domdariyek mezintir pêşkêş dikin.

Şaneyên prizmatîk bi giranî di sîstemên hilanîna enerjiyê û wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn. Mezinahiya wan a mezintir wan ji bo cîhazên piçûktir ên wekî bisiklêtên elektrîkê û telefonên desta dike namzetên xirab. Ji ber vê yekê, ew ji bo sepanên ku enerjî-zordar bikar tînin guncantir in.

Hucreyên Sîlîndirîk çi ne

YEKxaneya silindirîşaneyek e ku di qutîyek silindirî ya hişk de hatiye dorpêçkirin. Şaneyên silindirî piçûk û gilover in, ev yek dihêle ku ew di nav cîhazên hemî mezinahîyan de werin rêzkirin. Berevajî formatên din ên bateriyê, şeklê wan pêşî li werimandinê digire, ku ev diyardeyek nexwestî ye di bateriyan de ku tê de gaz di nav qalikê de kom dibin.

Pîlanên silindirî pêşî di laptopan de hatine bikaranîn, ku di navbera sê û neh xaneyan de hebûn. Piştre, dema ku Tesla wan di wesayîtên xwe yên elektrîkê yên yekem de (Roadster û Model S) bi kar anîn, ku di navbera 6,000 û 9,000 xaneyan de hebûn, populerbûna wan zêde bû.

Şaneyên silindirî di e-bisiklêtan, amûrên bijîşkî û peykan de jî tên bikaranîn. Ew di keşfa fezayê de jî ji ber şeklê xwe girîng in; formatên din ên şaneyan dê ji ber zexta atmosferîk deform bibin. Mînakî, Rover-a dawî ya ku ji bo Marsê hatiye şandin bi karanîna şaneyên silindirî dixebite. Otomobîlên pêşbirkê yên elektrîkê yên performansa bilind ên Formula E di bataryayên xwe de heman şaneyên roverê bikar tînin.

Cûdahiyên Sereke yên Di Navbera Xaneyên Prizmatik û Silindirî de

Şikl ne tenê tiştê ku şaneyên prismatik û silindirî ji hev cuda dike ye. Cudahiyên din ên girîng mezinahiya wan, hejmara girêdanên elektrîkê û derana hêza wan in.

Mezinayî

Xaneyên prizmatîk ji xaneyên silindirî pir mezintir in û ji ber vê yekê her xaneyek enerjiyê zêdetir dihewîne. Ji bo ku ramanek hişk a cûdahiyê were dayîn, xaneyek prizmatîk dikare bi qasî 20 heta 100 xaneyên silindirî enerjiyê dihewîne. Mezinahiya piçûktir a xaneyên silindirî tê vê wateyê ku ew dikarin ji bo sepanên ku hewceyê hêzek kêmtir in werin bikar anîn. Di encamê de, ew ji bo rêzek berfirehtir a serîlêdanan têne bikar anîn.

Girêdan

Ji ber ku şaneyên prismatîkî ji şaneyên silindirî mezintir in, ji bo bidestxistina heman mîqdara enerjiyê şaneyên kêmtir hewce ne. Ev tê vê wateyê ku ji bo heman qebareyê, bataryayên ku şaneyên prismatîkî bikar tînin, girêdanên elektrîkê yên kêmtir hene ku hewce ne ku werin qelandin. Ev ji bo şaneyên prismatîkî avantajek mezin e ji ber ku derfetên kêm ji bo kêmasiyên çêkirinê hene.

Erk

Dibe ku şaneyên silindirî ji şaneyên prizmatîk kêmtir enerjiyê hilînin, lê hêza wan zêdetir e. Ev tê vê wateyê ku şaneyên silindirî dikarin enerjiya xwe ji şaneyên prizmatîk zûtir belav bikin. Sedem ew e ku di her amper-saetê (Ah) de girêdanên wan zêdetir in. Di encamê de, şaneyên silindirî ji bo sepanên performansa bilind îdeal in, lê şaneyên prizmatîk ji bo baştirkirina karîgeriya enerjiyê îdeal in.

Nimûneyên sepanên bateriyên performansa bilind otomobîlên pêşbirkê yên Formula E û helîkoptera Ingenuity li ser Marsê ne. Her du jî di jîngehên dijwar de performansek pir zêde hewce dikin.

Çima Hucreyên Prismatik Dibe Ku Serdest Bibin

Pîşesaziya wesayîtên elektrîkî (EV) bi lez pêş dikeve, û ne diyar e ka şaneyên prismatik an şaneyên silindirî dê serdest bibin. Niha, şaneyên silindirî di pîşesaziya EV de bêtir belav bûne, lê sedem hene ku meriv bifikire ku şaneyên prismatik dê populerbûnê zêde bikin.

Pêşî, şaneyên prismatik bi kêmkirina gavên çêkirinê derfetek pêşkêş dikin ji bo kêmkirina lêçûnan. Formata wan dihêle ku şaneyên mezintir werin çêkirin, ku ev jî hejmara girêdanên elektrîkê yên ku divê werin paqijkirin û qayîmkirin kêm dike.

Pîlên prizmatîk di heman demê de ji bo kîmyaya lîtyûm-fosfata hesin (LFP) formata îdeal in, ku tevlîheviyek ji materyalên erzantir û gihîştîtir e. Berevajî kîmyewiyên din, pîlên LFP çavkaniyên ku li her derê cîhanê hene bikar tînin. Ew hewceyê materyalên kêm û biha yên wekî nîkel û kobalt nakin ku lêçûna celebên şaneyên din ber bi jor ve dibin.

Nîşanên xurt hene ku şaneyên prismatik ên LFP derdikevin holê. Li Asyayê, hilberînerên EV jixwe pîlên LiFePO4 bikar tînin, ku cureyek pîlên LFP bi formata prismatik e. Tesla her wiha diyar kir ku wan dest bi karanîna pîlên prismatik ên li Çînê hatine çêkirin ji bo guhertoyên rêza standard a otomobîlên xwe kiriye.

Lêbelê, kîmyaya LFP xwedî dezavantajên girîng e. Ji bo yekê, ew ji kîmyewiyên din ên ku niha têne bikar anîn kêmtir enerjiyê dihewîne û ji ber vê yekê, nikare ji bo wesayîtên performansa bilind ên wekî otomobîlên elektrîkê yên Formula 1 were bikar anîn. Wekî din, pergalên rêveberiya bateriyê (BMS) di pêşbînîkirina asta barkirina bateriyê de zehmetiyan dikişînin.

Hûn dikarin vê vîdyoyê temaşe bikin da ku hûn di derbarê karanîna de bêtir fêr bibinLFPkîmya û çima ew populerbûna xwe bi dest dixe.