Pîlê LiFePO4

Raporên Tesla yên çaryeka sêyemîn a sala 2021an de veguheztina bo bataryayên LiFePO4 wekî standarda nû di wesayîtên xwe de ragihand. Lê bataryayên LiFePO4 bi rastî çi ne?

NEW YORK, NEW YORK, DYA, 26ê Gulana 2022an /EINPresswire.com / — Ma ew alternatîfek çêtir in ji bataryayên Li-Ion? Ev batarya çawa ji bataryayên din cuda dibin?

Pêşgotinek li ser Pîlên LiFePO4

Bataryaya lîtyûm fosfata hesin (LFP) bataryayeke lîtyûm-îyon e ku rêjeyên şarjkirin û daxistinê yên zûtir hene. Ew bataryayeke şarjkirî ye ku LiFePO4 wekî katod û elektrodeke karbona grafîtîk bi pişta metalîk wekî anodê bikar tîne.

Pîlên LiFePO4 xwedî dendika enerjiyê ya kêmtir ji pîlên lîtyum-îyon û voltaja xebitandinê ya kêmtir in. Rêjeya dakêşana wan kêm e û xwedî xêzên horizontal in û ji Lîtyum-îyon ewletir in. Ev pîl wekî pîlên lîtyum ferrofosfat jî têne zanîn.

Dahênana Pîlên LiFePO4

Pîlên LiFePO4 ji hêla John B. Goodenough û Arumugam Manthiram ve hatine îcadkirin. Ew di nav yên pêşîn de bûn ku materyalên ku di pîlên lîtyum-îyon de têne bikar anîn tespît kirin. Materyalên anod ji bo pîlên lîtyum-îyon ne îdeal in ji ber ku meyla wan a kurtçûn-çerxerêya yekser heye.

Zanyaran dîtin ku materyalên katodê li gorî katodên bateriyên lîtyum-îyon çêtir in. Ev yek bi taybetî di varyantên bateriyên LiFePO4 de diyar e. Ew îstîqrar û guhêrbariyê zêde dikin û gelek aliyên din baştir dikin.

Îro, pîlên LiFePO4 li her derê têne dîtin û gelek caran têne bikaranîn, di nav de bikaranîna wan di qeyik, pergalên rojê û wesayîtan de. Pîlên LiFePO4 bê kobalt in û ji piraniya alternatîfan erzantir in. Ne jehrîn e û temenê wan ê rafê dirêjtir e.

Taybetmendiyên Bateriya LFP -

Fonksiyona Pergalên Rêvebiriya Bateriyê di Bateriyên LFP de

Bateriyên LFP ji şaneyên girêdayî bêtir pêk tên; ew xwedî pergalek in ku piştrast dike ku baterî di nav sînorên ewle de dimîne. Pergalek rêveberiya bateriyê (BMS) di bin şert û mercên xebitandinê de bateriyê diparêze, kontrol dike û dişopîne da ku ewlehî û temenê bateriyê dirêj bike.

Fonksiyona Pergalên Rêvebiriya Bateriyê di Bateriyên LFP de -

Her çiqas şaneyên lîtyûm-fosfata hesinî tehemûltir bin jî, ew di dema şarjkirinê de meyldarê zêdevoltaja zêde ne, ku performansê kêm dike. Materyalê ku ji bo katodê tê bikar anîn dibe ku xirab bibe û aramiya xwe winda bike. BMS derana her şaneyê rêk dixe û piştrast dike ku voltaja herî zêde ya pîlê tê parastin.

Her ku materyalên elektrodê xirab dibin, Kêmvoltaja dibe fikarek cidî. Ger voltaja her şaneyekê ji asteke diyarkirî dakeve, BMS bataryayê ji devreyê vediqetîne. Ew di rewşa herikîna zêde de wekî paşvegerek jî kar dike û di dema kurteçûnan de xebata xwe radiwestîne.

Pîlên LiFePO4 li hember Pîlên Lîtyûm-Îyon

Pîlên LiFePO4 ji bo cîhazên lixwekirî yên wekî demjimêran ne guncaw in. Dendika enerjiyê ya wan ji hemû pîlên lîtyûmê yên din kêmtir e. Lêbelê, ew ji bo pergalên enerjiya rojê, RV, erebeyên golfê, qeyikên bas û motorsîkletên elektrîkê tiştê çêtirîn in.

★Yek ji avantajên sereke yên van bataryayan temenê wan ê çerxî ye.

Ev batarya dikarin ji yên din 4 caran dirêjtir bidomin. Ew ewletir in û dikarin bigihîjin kûrahiya dakêşanê heta %100, ku tê vê wateyê ku ew dikarin ji bo demek dirêjtir werin bikar anîn.

Li jêr sedemên din hene ku çima ev pîl alternatîfek çêtir in ji pîlên Li-ion.

★Mesrefa Kêm

Bateriyên LFP ji hesin û fosforê pêk tên, bi rêjeyek pir mezin têne derxistin û erzan in. Tê texmînkirin ku lêçûna baterên LFP ji sedî 70 ji baterên NMC yên dewlemend bi nîkelê her kîloyekê kêmtir e. Pêkhateya wê ya kîmyewî avantajek lêçûnê peyda dike. Bihayên şaneyên herî nizm ên hatine ragihandin ji bo baterên LFP di sala 2020an de cara yekem daketin bin 100 dolar/kWh.

★ Bandora Jîngehê ya Biçûk
Pîlên LFP nîkel û kobalt nagirin, ku biha ne û bandorek mezin li ser jîngehê dikin. Ev pîl ji nû ve şarj dibin ku ev jîngehparêziya wan nîşan dide.

★Bandor û Performansa Baştirkirî
Bateriyên LFP bi temenê xwe yê dirêj têne nasîn, ku wan ji bo sepanên ku hewceyê derana hêzê ya pêbawer û domdar in, dike bijarteyek populer. Ev baterî ji batrîyên din ên lîtyum-îyon rêjeyên windakirina kapasîteyê hêdîtir dibînin, ku ev yek dibe alîkar ku performansa wan di demek dirêj de were parastin. Wekî din, voltaja xebitandinê ya wan kêmtir e, ku di encamê de berxwedana navxweyî kêmtir dibe û leza barkirin/dakêşanê zûtir dibe.

★Ewlehî û aramiya zêdekirî
Pîlên LFP ji hêla termal û kîmyayî ve sabît in, ji ber vê yekê îhtîmala teqîn an agirberdanê kêmtir e. LFP şeşê germahiya NMC-ya dewlemend bi nîkelê hildiberîne. Ji ber ku girêdana Co-O di pîlên LFP de xurttir e, atomên oksîjenê heke kurt bibin an zêde germ bibin hêdî hêdî têne berdan. Wekî din, di şaneyên bi tevahî barkirî de lîtyûm namîne, ev yek wan li gorî reaksiyonên eksotermîk ên ku di şaneyên lîtyûmê yên din de têne dîtin, li hember windabûna oksîjenê pir berxwedêr dike.

★Biçûk û Sivik
Bateriyên LFP nêzîkî %50 ji bateriyên lîtyûm-oksîda manganezê siviktir in. Ew heta %70 ji bateriyên asîda serşokê siviktir in. Dema ku hûn bateriyek LiFePO4 di wesayîtekê de bikar tînin, hûn benzînê kêmtir bikar tînin û manevraya wan zêdetir e. Ew her weha piçûk û kompakt in, ku dihêle hûn li ser scooter, qeyik, RV, an sepana pîşesaziyê cîhê xilas bikin.

Pîlên LiFePO4 vs. Pîlên Ne-Lîtyûm
Pîlên ne-lîtyûmê gelek avantaj hene lê ji ber potansiyela pîlên nû yên LiFePo4, îhtîmal e ku di navîn-dem de werin guhertin, ji ber ku teknolojiya kevin biha û kêmtir bikêrhatî ye.

☆Pîlên Asîda Serî
Pîlên asîda serşokê di destpêkê de dibe ku ji hêla lêçûnê ve erzan xuya bikin, lê di demek dirêj de ew bihatir dibin. Ev ji ber wê yekê ye ku ew hewceyê lênêrîn û guheztina pir caran in. Pîleke LiFePO4 bêyî ku hewcedariya lênêrînê hebe dê 2-4 caran dirêjtir bidome.

☆Pîlên Gel
Pîlên jel, mîna pîlên LiFePO4, hewcedarî bi şarjkirina pir caran nakin û dema ku têne hilanîn şarjê xwe winda nakin. Lê pîlên jel bi rêjeyek hêdîtir şarj dibin. Pêdivî ye ku ew piştî ku bi tevahî şarj bibin di cih de werin veqetandin da ku ji xirabûnê dûr bikevin.

☆Pîlên AGM
Her çiqas pîlên AGM di bin kapasîteya ji %50 kêmtir de di xetereya zirarê de bin jî, pîlên LiFePO4 dikarin bêyî xetereya zirarê bi tevahî bên valakirin. Her wiha, zehmet e ku meriv wan bixebitîne.

Serlêdanên ji bo Pîlên LiFePO4
Pîlên LiFePO4 gelek sepanên hêja hene, di nav de

● Qeyikên Masîgiriyê û Kayak: Hûn dikarin bi kêmtir dem şarjkirinê û dirêjtir xebitandinê bêtir dem li ser avê derbas bikin. Kêmtir giranî di pêşbirkên masîgiriyê yên bi xetereyên bilind de rêvebirin hêsantir û leza zêde peyda dike.

● Scooter û mopedên mobîl: Ti giraniyek tune ku we hêdî bike. Ji bo rêwîtiyên xweber bêyî ku zirarê bide bataryaya xwe heta kapasîteya kêmtir ji tevahî şarj bikin.

● Mîhengên rojê: Bateriyên LiFePO4 yên sivik li her cihê ku jiyan we dibe (heta li ser çiyayekî an jî ji şebekeya elektrîkê dûr) bi xwe re bibin da ku enerjiya rojê bikar bînin.

●Bikaranîna Bazirganî: Ev bataryayên lîtyûmê yên herî ewle û herî zexm in, ku wan ji bo sepanên pîşesaziyê yên wekî makîneyên erdê, deriyên asansorê û hwd. îdeal dike.

Wekî din, bataryayên fosfata hesinê lîtyûmê gelek cîhazên din ên wekî fener, cixareyên elektronîkî, alavên radyoyê, ronahiya awarte û tiştên din dixebitînin.

Îmkanên ji bo Bicîhanîna LFP-ya Pîvana Fireh
Her çiqas pîlên LFP ji alternatîfan erzantir û stabîltir bin jî, dendika enerjiyê astengiyeke girîng bûye ji bo pejirandina berfireh. Pîlên LFP dendika enerjiyê ya wan pir kêmtir e, di navbera 15 û 25% de ye. Lêbelê, ev yek bi karanîna elektrodên stûrtir ên wekî yên ku di Model 3 ya li Şanghayê hatî çêkirin de têne bikar anîn, ku dendika enerjiyê 359Wh/lître ye, diguhere.

Ji ber temenê dirêj ê pîlên LFP, kapasîteya wan ji pîlên Li-ion ên bi giraniya berawirdî zêdetir e. Ev tê vê wateyê ku dendika enerjiyê ya van pîlan dê bi demê re bêtir wekhev bibe.

Astengiyeke din a li pêşiya pejirandina girseyî ew e ku Çîn ji ber pirbûna patentên LFP-ê li ser bazarê serdest bûye. Her ku van patentan diqedin, texmîn hene ku hilberîna LFP-ê, mîna çêkirina wesayîtan, dê li herêmê were kirin.

Hilberînerên mezin ên otomobîlan ên wekî Ford, Volkswagen, û Tesla bi guhertina formulasyonên nîkel an kobalt vê teknolojiyê bi kar tînin. Daxuyaniya dawî ya Tesla di nûvekirina xwe ya sê mehan de tenê destpêk e. Tesla her wiha nûvekirinek kurt li ser pakêta bataryayê ya 4680 peyda kir, ku dê dendika enerjiyê û rêjeya wê bilindtir be. Her wiha mimkun e ku Tesla avahiya "hucre-bi-pakêt" bikar bîne da ku bêtir şaneyan kom bike û dendika enerjiyê ya kêmtir bicîh bîne.

Tevî temenê xwe,LFPû kêmkirina lêçûnên bataryayê dibe ku di lezandina pejirandina girseyî ya EV de girîng be. Heta sala 2023-an, tê payîn ku bihayên lîtyûm-îyon nêzîkî 100 dolar/kWh bin. LFP-yên dikarin rê bidin hilberînerên otomobîlan ku li şûna tenê bihayê, girîngiyê bidin faktorên wekî rehetiyê an dema şarjkirinê.