DEMA BATERYÊN GUHGIRTIN JI OBERA ELEKTRIKÊ ZÊDETIR BIÇIN MALBAT ACEM DIKE.

DEMA BATERYÊN GUHGIRTIN JI OBERA ELEKTRIKÊ ZÊDETIR BIÇIN MALBAT ACEM DIKE.

ALÊ TARÎ YÊN ELEKTRIKÎ.
Welatê Batt

herî baş pîlê rvFirotina wesayîtên elektrîkê di asta bilind de ye.Lê, çawa ku malbatek li St.

Avery Siwinksi ji 10 Tampa Bay re got ku wê 2014 Ford Focus Electric bikar aniye, tê vê wateyê ku ew dikare xwe bişîne dibistanê, rêûresmek derbajarî ya ku gelek ciwan pê nas dikin.Malbata wê ji bo wê 11,000 dolar xerc kir, û di 6 mehên destpêkê de, her tişt baş derbas bû.
"Ew di destpêkê de baş bû," Avery Siwinski ji 10 Tampa Bay re got.“Min pir jê hez kir.Ew piçûk û bêdeng û delal bû.Û ji nişka ve ew kar rawestiya."

Dema ku wesayit di meha Adarê de dest bi hişyarkirina wê kir, Siwinski bi alîkariya bapîrê xwe, Ray Siwinksi, ew bir firotgehê.Teşhîs ne baş bû: guheztinek pîlê dê hewce be.Mesref?14,000 dolar, ji ya ku wê di rêza yekem de ji bo otomobîlê dayê zêdetir e.Ya xerabtir jî, Ford çar sal berê modela Focus Electric rawestandibû, ji ber vê yekê batarya jî nema peyda bû.
"Heke hûn yekî nû bikirin, divê hûn zanibin ku niha bazarek desta duyemîn tune ji ber ku çêker piştgirî nadin otomobîlan," Ray hişyarî da weşangerê.

Falling Flat
Anekdot ji bo bazara EV-ê pirsgirêkek ciddî û berbiçav nîşan dide.

Dema ku EV ji rê derdikeve, bataryayên wê bi îdeal têne vezîvirandin an ji nû ve têne çêkirin.Lê binesaziya çêkirin û vezîvirandina bataryayên EV-ê hîna tune ye - bi kêmî ve li derveyî Chinaînê - ku daxwazên heyî yên li ser çavkaniyên ku ji bo çêkirina pîlê hewce ne zêde dike.Digel ku ji nû ve vezîvirandinê ji bataryayên asîdê yên di gerîdeyên kevneşopî de pir tevlihevtir e, bataryayên EV-ê ji bo veguheztinê pir giran û biha ne.

Û erê, kêmbûna lîtiumê jî nayê paşguh kirin.Ev pirsgirêkek e ku Dewletên Yekbûyî berê lê digerin ku sivik bike, digel ku Wezareta Enerjiyê plan dike ku heya sala 2025-an 13 santralên nû yên bataryayên EV-ê ava bike.
Pêbaweriya batterê sûcdarek din a eşkere ye.Pîlên Tesla di warê hilweşandinê de pir xweş disekinin, lê xwediyên modelên kevn ên ji hilberînerên din ne bi şens in.Heya nuha, zagona federal ferman dide ku bataryayên EV-ê divê heşt salan, an jî 100,000 mîl garantî bikin - lê her çend ew ji tiştek çêtir e, şerm e ku meriv bi tenê heşt salan bifikire ku motorê di wesayîtek gazê de biguhezîne.


Dema şandinê: 21-ê Tîrmeh-2022