Li gorî raporek nû, ji ber kêmbûna madeya xav a bingehîn a ku ji bo çêkirinê hewce dike, lêçûna hilberîna wesayîtên elektrîkê dê di çar salên pêş de zêde bibe.bataryayên wesayîta elektrîkê.
"Tsunamiyek daxwazê ​​tê," got Sam Jaffe, cîgirê serokê çareseriyên bateriyê li pargîdaniya lêkolînê E Source li Boulder, Colorado. "Ez nafikirim kupîlPîşesazî hîn amade ye."
Bihaya bataryayên wesayitên elektrîkê di van salên dawî de ji ber ku hilberîna cîhanî zêde bûye daketiye. Çavkaniya E texmîn dike ku lêçûna navîn a pîlê îro serê kîlovat-saetê 128 dolar e û dibe ku heya sala bê bigihêje dora 110 dolarî her kîlovat-saetê.
Lê kêmbûn dê dirêj nemîne: Çavkaniya E-yê texmîn dike ku bihayên bataryayê ji 2023-an heya 2026-an dê% 22 zêde bibe, bigihîje 138 $ ji bo her kWh, berî ku vegere daketinek domdar - dibe ku bi qasî serê kWh-ê - di sala 2031-an de 90 $ kWh .
Jaffe got ku zêdebûna pêşbînîkirî encama zêdebûna daxwazê ​​​​ji bo madeyên xav ên sereke, wek lîtium, ye, ku ji bo çêkirina bi deh mîlyonan bataryayên pêdivî ye.
"Kêmasiyek rastîn a lîtiumê heye, û kêmbûna lîtium dê xirabtir bibe.Ger hûn lîtiumê dernexin, hûn nikarin bataryayê çêkin, "wî got.
Çavkaniya E pêşbînî dike ku zêdebûna bendewariya lêçûnên bataryayê dikare bihayê wesayîtên elektrîkî yên ku di sala 2026-an de têne firotin bigihîne di navbera 1,500 û 3,000 $ her wesayitekê de. Pargîdanî her weha pêşbîniya xweya firotina EV ya 2026-an ji% 5 heya 10% kêm kir.
Li gorî pêşbîniya herî dawî ya pargîdaniya şêwirmendiyê LMC Automotive, li Dewletên Yekbûyî tê pêşbînîkirin ku wê hingê firotana wesayîtên elektrîkî ji 2 mîlyonî derbas bibe. Li bendê ne ku Otomaker bi dehan modelên elektrîkî derxînin ji ber ku bêtir Amerîkî fikra elektrîkê hembêz dikin.
Rêvebirên otomatê her ku diçe zêde hişyarî didin ku pêdivî ye ku bêtir materyalên ku ji bo wesayîtên elektrîkî girîng têne hilberandin. Rêvebirê Giştî yê Ford Jim Farley meha borî bang kir ku li dora destpêkirina pargîdaniya F-150 Lightning ya hemî-elektrîkî ya ji hêla pargîdanî ve bêtir maden were derxistin.
“Pêdiviya me bi lîsansên madenê heye.Pêdiviya me bi pêvajoyên pêvajoyî û lîsansên rafîneriyê li Dewletên Yekbûyî heye, û em hewce ne ku hikûmet û sektora taybet bi hev re bixebitin û wê bînin vir, "Farley ji CNBC re got.
CEO yê Tesla Elon Musk gazî pîşesaziya madenê kir ku di destpêka sala 2020-an de kana nîkelê zêde bike.
"Heke hûn nîkelê bi rengek hesas ji hawîrdorê re bi bandor derxînin, Tesla dê peymanek mezin û dirêj-dirêj bide we," Musk di têlefonek konferansê ya Tîrmeha 2020-an de got.
Digel ku rêveberên pîşesaziyê û serokên hukûmetê li hev dikin ku ji bo peydakirina madeyên xav pêdivî ye ku bêtir were kirin, çavkaniyek E got ku hejmara projeyên madenê pir kêm dimîne.
"Ligel ku bihayên lîtiumê di 18 mehên borî de ji sedî 900 zêde bûne, me li bendê bû ku bazarên sermayeyê deriyên lehiyê vekin û bi dehan projeyên nû yên lîtiumê ava bikin.Di şûna wê de, ev veberhênanên pîs bûn, ku piraniya wan ji Chinaînê tê û di zincîra peydakirina Chineseînî de tê bikar anîn, " pargîdanî di rapora xwe de got.
Dane wêneyek rast-demê ye *Daneyên herî kêm 15 hûrdeman dereng dimînin. Nûçeyên karsazî û darayî yên gerdûnî, bihayên stokan, û dane û analîzên bazarê.